甘塔斯隧道有多难修？法国人搞不定，中国接手后仅用6年完成

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如今中国在隧道施工领域已经到了炉火纯青的地步，在国内外进行了大量超级工程，提到隧道工程，就不得不提工程师的灾难，因为在北非有一座隧道，法国人搞不定，并且工程师认为全球没有任何国家可以完成这项工程，它就是阿尔及利亚的甘塔斯隧道，那么这座隧道有多难修呢？可以说法国工程师挖多少，这座隧道就塌方多少，结果打脸法国人的是，中国接手后仅用6年就完成了。

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　　图为修建隧道作为阿尔及利亚北方干线铁路上的一项大工程，甘塔斯隧道如果无法顺利修通，那么这条铁路可能将因此而改道，甚至被直接放弃已经修好的铁路线，很显然阿方不愿意看见这样的结果，所以在法国人放弃后，这个国家继续向全球招标，希望能够在其他国家的帮助下，实现这条隧道的修建，但西方25个国家在收到委托后纷纷选择放弃，最终这条隧道只能交给中国来建设。

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要知道西方发达国家并不缺乏基建技术，法国本身也是一个基建强国，在非洲有巨大的影响力，更何况还有日本、德国以及美国等，但阿尔及利亚当地的泥灰岩地质，直接让这些国家望而却步，那么泥灰岩究竟是一种什么样的岩石呢？它是一种介于碳酸盐岩与黏土岩之间的过渡类型岩石，这种岩石最大的特点，就是暴露在空气中容易膨胀，并且暴露的时间越久，膨胀也就越剧烈。 这也是为何甘塔斯隧道容易塌方的原因，中国对此提出了三层支护方案，如果按照这种技术施工，理论上完全可行，但却遭到了阿方的强烈反对，因为这个国家认为，中国必须要按照欧盟的施工标准来建设隧道，同时负责监理的欧洲公司，也不希望中国用自己的方式建造隧道，如果真的被中国建成了，那么欧洲基建公司以后很难在国际市场上拿下订单，这样一来，直接导致甘塔斯隧道进度缓慢。

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要不是中国自费修建了一段隧道，让阿尔及利亚于欧洲监理企业无话可说，那么这条隧道即使到现在也难以修通，如果从一开始就按照中国的方式修建，那么隧道工期还将进一步缩短，让阿尔及利亚北方铁路能够早日投入使用，但不可否认的是，在隧道施工领域，中国已经远远领先西方国家了，并且依靠这座隧道，成功让中国基建在国际市场上一炮而红。 其实甘塔斯隧道并不算世界上最难修的工程，中国手中就存在胡麻岭与大柱山两大隧道工程，在施工难度上远远超越了甘塔斯，能够建成这两大隧道，更是向全世界证明，中国是当之无愧的基建强国，并且能够让中国基建真正走向全世界，极大提升了中国的国际影响力。

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