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海上航行的“牙刷”,一战法国马里奥特号高速潜艇

  1906年,法国海军订购了一艘高速潜艇,瑟堡兵工厂在1908年3月开工,1913年交付海军正式服役,它被命名为马里奥特号(Mariotte)。这是一艘造型独特的潜艇,被人们称为“牙刷”。

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  法国海军对潜艇的水下潜航要求没多高,毕竟那时候技术条件限制,各国潜艇水下性能都不咋地,海军要求马里奥特号需要具备出色的水上航行能力,以便于伴随舰队高速航行,在舰队大战中发挥作用。

  马里奥特号尺寸不大,水下排水量只有约660吨,艇长约65米,宽4.3米,为单壳体结构。潜艇艇身被分成9个舱室,另有压载舱、配平舱等,艇体修长且薄,高干舷,适合水面高速航行,但水下航行能力偏弱,浮力储备较差,下潜深度不大,测试中下潜深度只有三十多米。

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  潜艇的水上动力为2台700马力的6缸柴油发动机,双轴推进,各自驱动一副直径1.72米的螺旋桨,在水面上可以达到14.2节的最大航速;水下航行依靠两台500马力宝玑电动机,水下最大航速为11.7节,提供电力的是124节电池。

  在航程方面还不错,潜艇以10节的航速航行时最大航程约3070千米,在地中海地区活动已经足够,潜艇水下潜航时以5节航速航行,最大航程约185千米。

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  鱼雷是马里奥特号唯一的战斗武器,它有4根内置的450毫米鱼雷发射管,还有两套外置的鱼雷发射系统(Drzewiecki drop collar),这是一种金属框架式的鱼雷发射器,可以偏离潜艇中轴线往侧面发射鱼雷,艇上总共携带8条鱼雷。

  通常情况下潜艇都有一个单独突出的舰桥,这里会设置艇员出入舱口、容纳潜望设备等,马里奥特号没有采用这种设计,而是在艇身前部耐压壳上方建造舱室,造型类似于驱逐舰舰首,这里并不是全封闭的,有一部分是可供水面进入的作业舱室。这种独特的造型不仅造成潜艇的重量变化,外形也很独特,在水上航行的时候就像一支牙刷。

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  马里奥特号的服役生涯很短暂,它刚刚交付的时候只安装了一台电动机,另一台返厂维修去了,也算是有点坎坷。法国海军对这艘潜艇没多大好感,它的速度算不上快,至少没有达到海军期望的数值,它的上浮速度太慢,这是因为排水太慢,并且艇首增加的结构导致重量增加,有些前重后轻稳定性差,发动机也故障不断。

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  马里奥特号在一战爆发的第二年就沉入了海底,1915年7月,马里奥特号穿过达达尼尔海峡并设法穿过一片土耳其人布置的雷区,它的一只螺旋桨被缠住无法摆脱,原本想下潜躲避,在此之前遭到土耳其炮火打击后不得不弃船,艇员消除了文件、打开阀门后被土耳其俘虏,其中3人在扣押期间死亡。

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