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法国国有铁路将裁员3000人,工人纷纷罢工,马克龙急砸65亿欧元扩建高铁

  极目新闻记者 宋清影

  竞争不过法国私有铁路的国有铁路准备裁员3000人,铁路工人纷纷表示不干了。为了挽救不断瘫痪的铁路运输,法国总统马克龙决定砸下65亿欧元。

  法国国际广播电台报道,当地时间9月17日,巴黎市中心的里昂火车站举行高速铁路开通运营40周年纪念活动。马克龙在活动中承诺,政府今年将新投资65亿欧元,用于扩建高铁线路。

  他还公布了新一代更环保的超高速列车TGV M的模型。该列车将由法国国有铁路公司 (SNCF)运营,可以搭载更多乘客,最高时速可达320公里/小时,而且用电量将比目前的列车少五分之一,计划于2024年投入使用。

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  马克龙参加纪念活动,来源:法国国际广播电台

  马克龙此次宣布投资计划有紧迫的现实原因。根据SNCF的一份声明表示,2000年起,法国的国际客运市场开始面临国营和私营企业的竞争。最近几年,区域和长途客运铁路(高速服务和城际铁路)的国营企业也面临着剧烈竞争。

  法国于2019年12月开始正式向私营企业开放其客运铁路系统。今年9月初,一家总部位于法国中北部的法国交通发展集团(Transdev)开始运营“马赛—尼斯”线路,这是法国第一条由私人实体运营的铁道线路。

  由于对列车和铁路线的巨额投资,法国国家铁路公司面临数十亿欧元的债务,债务的影响可能会持续多年。同时,新冠疫情导致的封锁,也使得铁路运输陷入困境。

  不断受到竞争冲击的SNCF决定裁员。首席执行官法兰杜称,“裁员是历史趋势。”该集团将裁减2000至3000个职位,占其总员工人数的1.5%至2%。在这样的情况下,法国铁路工人罢工不断,铁路交通陷入瘫痪。

  法新社称,马克龙此次推出新的列车和投资计划,意在平息工人的不满,让铁路重回正轨。但据了解,自2023年12月起,法国整个国家铁路网还将向整个欧盟范围内的企业开放,届时法国国有运营系统可会遭到更大的冲击。

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